- Posted using BlogPress from my iPad
Location:Sloten
donderdag 12 augustus 2010
IFKS 11 Augustus
Vandaag begon de dag een beetje vreemd. In plaats van meteen vanuit je bed op het skutsje te springen en beginnen met tuigen, moesten we vroeg met auto´s van Heeg naar Sloten waar een deel van de bemanning de dag ervoor het schip al over gevaren had. Dus nog vroeger ons bed uit. Op het Slotermeer stond een goeie bries en met een paar aanpassingen aan ons grootzeil lag het schip goed op het roer en in balans. De start over bakboord was goed en het schip liep mooi hoog aan de wind. De eerste slag naar de bovenste ton leek een goeie te gaan worden. Helaas waren we niet zo snel dat we alleen aankwamen bij de bovenste ton maar midden in een wirwar van hard aanstormende schepen. We moesten heel secuur een plekje zoeken tussen de voorrang hebbende skutsjes over bakboord. Na een ietwat benauwde situatie waarbij de adrenalinespiegels zwaar stegen, denderden we samen met de rest hard naar de beneden ton. Helaas was het hier nu zodanig druk dat het zoeken naar een gaatje om te draaien erg lastig werd en onze ´high risk-high reward` keuze pakte verkeerd uit. Bovenop de ton om een aanvaring te voorkomen en dus een strafrondje waardoor we terugvielen en een inhaalrace moesten beginnen. Balen maar niks aan te doen behalve hard zeilen. Uiteindelijk wisten we weer aansluiting te vinden met het veld en bijna wisten we net zoals op Heeg nog een duel te winnen op de finishlijn maar helaas waren de zeilgoden deze dag de Gerrit Ynze niet weergunstig gezind. Conclusie van de dag: zeilend zijn we snel genoeg en weet de Gerrit Ynze erg hoog te varen. Nu nog iets meer rendement uit de duels en we gaan nog mooie dingen doen morgen op het Tjeukemeer! Oant Moarn!
- Posted using BlogPress from my iPad
- Posted using BlogPress from my iPad
dinsdag 10 augustus 2010
IFKS 10 Augustus
Blog 10 augustus
Heeg, het eerste binnenwater van deze week en niks te vroeg. De Gerrit Ynze staat erom bekend beter te varen op de meer beschutte Friese meren dan op het IJsselmeer. Maar helaas stond er vanochtend wel een dikke bries waardoor we vol aan de bak moesten en de grotere, zwaardere schepen zijn met veel wind ook hier in het voordeel. De start was niet slecht en we gingen meteen een duel aan met het Abbegeaster Skutsje waarmee we de hele dag robbertjes zouden uitvechten. De eerste slag was voor ons en daar zou het niet bij blijven! Na een paar andere duels te hebben uitgevochten met de grotere jongens in onze klasse moesten we ze toch laten gaan want de wind nam steeds meer toe en voor ons betekende dat letterlijk alle hens aan dek. Eigenlijk hadden we op dat moment te veel zeil staan maar daar valt op dat moment niets meer aan te doen. Dus blaren op de handen en armen vol pap van het sjorren en harde werken. Na een iets te ´close encounter´met weer het Abbegeaster Skutsje (touché op zijn roer met onze opsteker omdat zij iets te snel voor ons wilden draaien) leken we de strijd tegen onze nemensis van deze dag te gaan verliezen. Met nog twee rakken te varen in de laatste ronde keken we ondanks onze inzet toch nog steeds tegen de achtekant van dit bruine skutsje aan. De Abbegeasters kozen bij de beneden ton voor een koers langs de dijk terwijl wij in een ultieme poging meteen overstag gingen en het midden van het meer opzochten. Dat rak aan de wind naar de finish bleek voor ons gunstig aangezien we meer hoogte konden houden dan de Abbegeasters. Toch was het niet voldoende om bij de laatste overstag over ze heen te gaan en met twee bootlengtes verschil voeren beide skutsjes op de finish aan. Alleen...we zaten allebei net te laag om meteen over de finishlijn te gaan en het zag er naar uit dat het schip dat als eerste overstag zou gaan nog tijdens de manouvre de lijn zou passeren en dus finishen. En net op het moment dat beide schepen in staat waren deze ´opschiet´ finish te doen kreeg de Gerrit Ynze een vlaag en draaide sneller en kon juichen toen het schot hagel voor ons net twee seconden eerder klonk dan voor de mannen uit het dorp Abbega. Mooi slot van een dag vechten tegen de elementen en tegen onze tegenstanders! Morgen varen we op het Slotermeer. De weersverwachtingen zijn niet helemaal eenduidig maar we hopen op een scenario met een matig windje zodat we de grote jongens in onze klasse kunnen laten zien dat de Gerrit Ynze een hele mooie kont heeft! Oant Moan!
- Posted using BlogPress from my iPhone
Heeg, het eerste binnenwater van deze week en niks te vroeg. De Gerrit Ynze staat erom bekend beter te varen op de meer beschutte Friese meren dan op het IJsselmeer. Maar helaas stond er vanochtend wel een dikke bries waardoor we vol aan de bak moesten en de grotere, zwaardere schepen zijn met veel wind ook hier in het voordeel. De start was niet slecht en we gingen meteen een duel aan met het Abbegeaster Skutsje waarmee we de hele dag robbertjes zouden uitvechten. De eerste slag was voor ons en daar zou het niet bij blijven! Na een paar andere duels te hebben uitgevochten met de grotere jongens in onze klasse moesten we ze toch laten gaan want de wind nam steeds meer toe en voor ons betekende dat letterlijk alle hens aan dek. Eigenlijk hadden we op dat moment te veel zeil staan maar daar valt op dat moment niets meer aan te doen. Dus blaren op de handen en armen vol pap van het sjorren en harde werken. Na een iets te ´close encounter´met weer het Abbegeaster Skutsje (touché op zijn roer met onze opsteker omdat zij iets te snel voor ons wilden draaien) leken we de strijd tegen onze nemensis van deze dag te gaan verliezen. Met nog twee rakken te varen in de laatste ronde keken we ondanks onze inzet toch nog steeds tegen de achtekant van dit bruine skutsje aan. De Abbegeasters kozen bij de beneden ton voor een koers langs de dijk terwijl wij in een ultieme poging meteen overstag gingen en het midden van het meer opzochten. Dat rak aan de wind naar de finish bleek voor ons gunstig aangezien we meer hoogte konden houden dan de Abbegeasters. Toch was het niet voldoende om bij de laatste overstag over ze heen te gaan en met twee bootlengtes verschil voeren beide skutsjes op de finish aan. Alleen...we zaten allebei net te laag om meteen over de finishlijn te gaan en het zag er naar uit dat het schip dat als eerste overstag zou gaan nog tijdens de manouvre de lijn zou passeren en dus finishen. En net op het moment dat beide schepen in staat waren deze ´opschiet´ finish te doen kreeg de Gerrit Ynze een vlaag en draaide sneller en kon juichen toen het schot hagel voor ons net twee seconden eerder klonk dan voor de mannen uit het dorp Abbega. Mooi slot van een dag vechten tegen de elementen en tegen onze tegenstanders! Morgen varen we op het Slotermeer. De weersverwachtingen zijn niet helemaal eenduidig maar we hopen op een scenario met een matig windje zodat we de grote jongens in onze klasse kunnen laten zien dat de Gerrit Ynze een hele mooie kont heeft! Oant Moan!
- Posted using BlogPress from my iPhone
Location:Heeg
IFKS 9 Augustus
Maandag 9 aug
Stavoren
Na een heerlijke eerste nacht op het volgschip 'De Zwarte Ruiter' in een heerlijk bed in plaats van luchtbed in het ruim van de Gerrit Ynze. Direct na het palaver (schippersbrieving) varen we vol goede moed naar buiten.
Voor de start van 10.00 uur hebben we een aantal settings van het grootzeil aangepast, om optimaal op de weersomstandigheden te anticiperen. De weersomstandigheden waren gunstig voor de Gerrit Ynze, 2-3 Bft en zon (alhoewel, dat is vooral gunstig voor de bemanning).
De start was wederom goed. Het hele veld nam de beslissing om over bakboord te starten. De Gerrit Ynze startte over stuurboord, samen met het skûtsje De Twee Gebroeders uit Langweer. We namen hiermee een risico dat goed uitpakte. Op het eerste aan de windse rak richting de windse ton hebben we een duel met de Twee Gebroeders uit Langweer. Dit was een klassiek bakboord - stuurboord duel. Helaas hebben beide schepen elkaar geraakt. Binnen het Skûtsje Silen komt dit regelmatig voor.
Het gevolg was dat de Gerrit Ynze een protest kreeg. Na het draaien van een straf rondje, vervolgden we onze wedstrijd. Vanwege de aanpassingen van het grootzeil, Iiepen we weer snel in op de rest van het veld. Bij de bovenste ton hadden we zelfs twee schepen ingehaald! We zaten weer volledig in de wedstrijd.
Het werd een spannende strijd om de 8e plek. Op een gegeven moment, in het laatste kruis rak veranderde de weersomstandigheden, waardoor de wind volledig wegviel. Hierdoor raakten we ver achter op de rest van het veld. inclusief het protest dat tegen ons liep, hebben we de beslissing gemaakt om de wedstrijd niet uit te varen. Ook het risico op strafpunten vanwege het protest, was dit een goede beslissing.
Meteen na de wedstrijd voeren we, samen met de rest van de skûtsjes van de B en C klasse, richting de sluizen van Stavoren. Vanwege de drukte, moesten we hier ruim 3 uur wachten. Omdat op de achtergrond de strijd in de A klein en A klasse gevolgd werd, hinderde dit niets.
Daarnaast was het kwik naar ongeveer 25 graden gestegen, waardoor de bemanning een zeer welkom rustmomentje had.
Samen met het volgschip 'De Zwarte Ruiter' zetten we koers naar Heeg, waar de volgende wedstrijd gevaren wordt. Hier stond een heerlijke barbeque op ons te wachten!
- Posted using BlogPress from my iPhone
Stavoren
Na een heerlijke eerste nacht op het volgschip 'De Zwarte Ruiter' in een heerlijk bed in plaats van luchtbed in het ruim van de Gerrit Ynze. Direct na het palaver (schippersbrieving) varen we vol goede moed naar buiten.
Voor de start van 10.00 uur hebben we een aantal settings van het grootzeil aangepast, om optimaal op de weersomstandigheden te anticiperen. De weersomstandigheden waren gunstig voor de Gerrit Ynze, 2-3 Bft en zon (alhoewel, dat is vooral gunstig voor de bemanning).
De start was wederom goed. Het hele veld nam de beslissing om over bakboord te starten. De Gerrit Ynze startte over stuurboord, samen met het skûtsje De Twee Gebroeders uit Langweer. We namen hiermee een risico dat goed uitpakte. Op het eerste aan de windse rak richting de windse ton hebben we een duel met de Twee Gebroeders uit Langweer. Dit was een klassiek bakboord - stuurboord duel. Helaas hebben beide schepen elkaar geraakt. Binnen het Skûtsje Silen komt dit regelmatig voor.
Het gevolg was dat de Gerrit Ynze een protest kreeg. Na het draaien van een straf rondje, vervolgden we onze wedstrijd. Vanwege de aanpassingen van het grootzeil, Iiepen we weer snel in op de rest van het veld. Bij de bovenste ton hadden we zelfs twee schepen ingehaald! We zaten weer volledig in de wedstrijd.
Het werd een spannende strijd om de 8e plek. Op een gegeven moment, in het laatste kruis rak veranderde de weersomstandigheden, waardoor de wind volledig wegviel. Hierdoor raakten we ver achter op de rest van het veld. inclusief het protest dat tegen ons liep, hebben we de beslissing gemaakt om de wedstrijd niet uit te varen. Ook het risico op strafpunten vanwege het protest, was dit een goede beslissing.
Meteen na de wedstrijd voeren we, samen met de rest van de skûtsjes van de B en C klasse, richting de sluizen van Stavoren. Vanwege de drukte, moesten we hier ruim 3 uur wachten. Omdat op de achtergrond de strijd in de A klein en A klasse gevolgd werd, hinderde dit niets.
Daarnaast was het kwik naar ongeveer 25 graden gestegen, waardoor de bemanning een zeer welkom rustmomentje had.
Samen met het volgschip 'De Zwarte Ruiter' zetten we koers naar Heeg, waar de volgende wedstrijd gevaren wordt. Hier stond een heerlijke barbeque op ons te wachten!
- Posted using BlogPress from my iPhone
Location:Stavoren
maandag 9 augustus 2010
IFKS Zondag 8 Augustus
Beste Zeilvrienden,
Het eerste IFKS weekend is bijna ten einde. Dat betekent één dag zeilen en één dag trainen, aangezien zondag traditioneel een rustdag is.Tijd genoeg voor trainen en schaven aan een goede trim en zeilvoering. Zeker na onze eerste teleurstellende uitslag van gisteren. Zeilen op een skûtsje is prima te doen, de beste zijn vraagt wel wat meer aandacht. En het begint met zorgen dat het schip gang krijgt en hoog aan de wind kan varen, twee dingen die het schip niet deed in onze wedstrijd zaterdag. Vandaar dat we deze morgen om 12 uur al weer op het water hard aan het trainen waren.
Stevig noordelijk windje op het noordelijk deel van het IJsselmeer zorgde ervoor dat we lekker aan de bak moesten. Geen reven in het zeil dus het water liep al snel weer over de gangborden. Veel dingen uitgetest op volle vaart en met wisselend succes. Uiteindelijk denken we een betere configuratie gevonden te hebben die moet zorgen dat we maandag op het IJsselmeer voor Stavoren een betere prestatie neerzetten dan zaterdag. Vannacht liggen we in de spoorhaven van Stavoren waar de ravage van het treinongeval nog zichtbaar is.
Wat een klap moet dat zijn geweest! De watersportwinkel waar die trein doorheen gegaan is niet meer dan twee zijgevels met een groot gat in het midden. We kijken er recht op uit vanaf ons volgschip De Zwarte Ruiter, een grote aak, die voor komende week ons nieuwe thuis zal zijn. Een drijvend, zeilend hotel met kachel, keuken, koelkast en koude douche. Zijn we morgen lekker wakker als we om 8 uur richting wedstrijdveld varen en de laatste voorbereidingen treffen voor de wedstrijd. Voorspelling voor de wind is niet meer dan 2 a 3 beaufort. In jargon noemen we dat licht weer en dat vraagt weer heel andere trim en zeilvoering dan de harde wind van de afgelopen dagen. We zullen zien wat het wordt maar de verwachtingen en het moraal zijn hoog. Vanaf 10 uur barst ´de striid op de Yselmar` weer los. Oant moan!
- Posted using BlogPress from my iPhone
Het eerste IFKS weekend is bijna ten einde. Dat betekent één dag zeilen en één dag trainen, aangezien zondag traditioneel een rustdag is.Tijd genoeg voor trainen en schaven aan een goede trim en zeilvoering. Zeker na onze eerste teleurstellende uitslag van gisteren. Zeilen op een skûtsje is prima te doen, de beste zijn vraagt wel wat meer aandacht. En het begint met zorgen dat het schip gang krijgt en hoog aan de wind kan varen, twee dingen die het schip niet deed in onze wedstrijd zaterdag. Vandaar dat we deze morgen om 12 uur al weer op het water hard aan het trainen waren.
Stevig noordelijk windje op het noordelijk deel van het IJsselmeer zorgde ervoor dat we lekker aan de bak moesten. Geen reven in het zeil dus het water liep al snel weer over de gangborden. Veel dingen uitgetest op volle vaart en met wisselend succes. Uiteindelijk denken we een betere configuratie gevonden te hebben die moet zorgen dat we maandag op het IJsselmeer voor Stavoren een betere prestatie neerzetten dan zaterdag. Vannacht liggen we in de spoorhaven van Stavoren waar de ravage van het treinongeval nog zichtbaar is.
Wat een klap moet dat zijn geweest! De watersportwinkel waar die trein doorheen gegaan is niet meer dan twee zijgevels met een groot gat in het midden. We kijken er recht op uit vanaf ons volgschip De Zwarte Ruiter, een grote aak, die voor komende week ons nieuwe thuis zal zijn. Een drijvend, zeilend hotel met kachel, keuken, koelkast en koude douche. Zijn we morgen lekker wakker als we om 8 uur richting wedstrijdveld varen en de laatste voorbereidingen treffen voor de wedstrijd. Voorspelling voor de wind is niet meer dan 2 a 3 beaufort. In jargon noemen we dat licht weer en dat vraagt weer heel andere trim en zeilvoering dan de harde wind van de afgelopen dagen. We zullen zien wat het wordt maar de verwachtingen en het moraal zijn hoog. Vanaf 10 uur barst ´de striid op de Yselmar` weer los. Oant moan!
- Posted using BlogPress from my iPhone
Location:Stavoren
zondag 8 augustus 2010
IFKS 6 en 7 Augustus
Blog van vrijdag 6 augustus.
Team Gerrit Ynze is er klaar voor! Met een goede training vandaag voor de dijk van Hindeloopen hebben we de laatste slagen geoefend, de zeilen optimaal getrimd en de commando’s nog eens doorgenomen. Met zo’n 30 andere skutsjes liggen we in de haven van Hindeloopen, waar zojuist de opening van het IFKS 2010 was. Wij hebben het vlaggetje in ontvangst genomen, dus mogen we morgen officieel van start. De wedstrijd voor onze klasse start om 10.00 uur. We hebben er zin in. Oant moarn!
Blog van zaterdag 7 Augustus:
Vandaag hebben we onze eerste zeer spannende wedstrijddag afgerond.
De dag begon rustig. 10 miniten voor de start nam de wind toe tot 4 bft met vlagen van 5 bft. Voor de Gerrit Ynze zijn Dit geen ideale omstandigheden omdat de gy in verhouding tot de rest van de vloot 2 mtr korter is en minder zeil voert.
De GY is heel sterk van start gegaan en we kozen voor de stuurboordzijde van het kruisrak. Dit pakte minder goed uit waardoor we achter op het veld raakten. In het ruime rak liepen we behoorlijk in op de rest van het veld.
In het tweede kruisrak trok de wind verder aan. De golfslag nam toe en het werd nog moeilijker om onze hoogte te halen. Waardoor we niet Meer in staat warren onze achterstand in te lopen.
Uiteindelijk Een teleurstellende plaats maar de kop is eraf en we hebben nu ook i de wedstrijd geconstateerd dat ons team goed op elkaar is ingespeeld. Een mooi uitgangspunt voor de komende wedstrijden.
Morgen is er een rust-/ trainingsdag. Maandag starten we in stavoren. Wederom een spannende wedstrijd mer naar verwachting wederom 4 tot 5 bft maar Dan met zon.
- Posted using BlogPress from my iPhone
Team Gerrit Ynze is er klaar voor! Met een goede training vandaag voor de dijk van Hindeloopen hebben we de laatste slagen geoefend, de zeilen optimaal getrimd en de commando’s nog eens doorgenomen. Met zo’n 30 andere skutsjes liggen we in de haven van Hindeloopen, waar zojuist de opening van het IFKS 2010 was. Wij hebben het vlaggetje in ontvangst genomen, dus mogen we morgen officieel van start. De wedstrijd voor onze klasse start om 10.00 uur. We hebben er zin in. Oant moarn!
Blog van zaterdag 7 Augustus:
Vandaag hebben we onze eerste zeer spannende wedstrijddag afgerond.
De dag begon rustig. 10 miniten voor de start nam de wind toe tot 4 bft met vlagen van 5 bft. Voor de Gerrit Ynze zijn Dit geen ideale omstandigheden omdat de gy in verhouding tot de rest van de vloot 2 mtr korter is en minder zeil voert.
De GY is heel sterk van start gegaan en we kozen voor de stuurboordzijde van het kruisrak. Dit pakte minder goed uit waardoor we achter op het veld raakten. In het ruime rak liepen we behoorlijk in op de rest van het veld.
In het tweede kruisrak trok de wind verder aan. De golfslag nam toe en het werd nog moeilijker om onze hoogte te halen. Waardoor we niet Meer in staat warren onze achterstand in te lopen.
Uiteindelijk Een teleurstellende plaats maar de kop is eraf en we hebben nu ook i de wedstrijd geconstateerd dat ons team goed op elkaar is ingespeeld. Een mooi uitgangspunt voor de komende wedstrijden.
Morgen is er een rust-/ trainingsdag. Maandag starten we in stavoren. Wederom een spannende wedstrijd mer naar verwachting wederom 4 tot 5 bft maar Dan met zon.
- Posted using BlogPress from my iPhone
Location:Hindelopen
woensdag 4 augustus 2010
SKS skûtsjesilen Fluessen
Gisteren met Robben en Sikko met de Randmeer naar Elahuizen gevaren om het skûtsjesilen te bekijken. Na een regenachtige morgen was het 'smiddags prachtig weer.
Heerenveen sloeg een flink gat met Joure, nummer twee in het algemeen klassement.
Langweer, het skûtsje van Jacob werd laatste, maar kwam wel even mooi vlak voor ons langs varen (zie foto).
Vandaag veel en hevige gehad tot een uur of drie. Daarna klaarde het op. Hopelijk is het volgende week bij de IFKS droog...
- Posted using BlogPress from my iPhone
Heerenveen sloeg een flink gat met Joure, nummer twee in het algemeen klassement.
Langweer, het skûtsje van Jacob werd laatste, maar kwam wel even mooi vlak voor ons langs varen (zie foto).
Vandaag veel en hevige gehad tot een uur of drie. Daarna klaarde het op. Hopelijk is het volgende week bij de IFKS droog...
- Posted using BlogPress from my iPhone
Location:Elahuizen
zondag 1 augustus 2010
Zondag Coupe
Vanmorgen ging de wekker om 6:30u. Snel ontbijten en meteen op weg naar de roeibaan.
Daar aangekomen bleken alle wedstrijden een half uur later te beginnen terwijl het voor de uitbater nog te vroeg was voor koffie. Dan maar meteen op de vouwfiets naar de start.
Ik fiets eerst mee met Conno die wederom een grandioze spannende skiffwedstrijd roeit. Hij kwalificeert zich met een nipte tweede plaats.
Ik moet vervolgens snel terugfietsen naar de start voor de JM2x.
Robben en Victor waren super geconcentreerd aan de start en er werd een erg hoog tempo geroeid. De eerste 500m in 1:35. Ondanks dat ging Frankrijk met ruim een halve bootlengte aan de leiding bij de 1000m. Nederland lag op een tweede plaats vlak voor Ierland en Engeland.
Na 1000m verhoogden Ierland en Engeland het tempo. Onze jongens moesten mee en op 1500m lagen ze alle vier op één lijn. Frankrijk leek stil te vallen bij dit geweld. Uiteindelijk bleken Robben en Victor over het beste eindschot te beschikken.
Ze werden eerste in een formidabele tijd van 6;40,66 Ireland werd tweede in 6:41,74; dan Engeland in 6:42,69 en Frankrijk werd als vierde de B-finale verwezen in 6:43,63.
Deze tijden waren wezenlijk sneller dan er in de andere kwalifikatierace werd gevaren. Daar won zwitserland in 6:46,41. Ook Polen en Hongarije plaatsten zich. Italie en Oostenrijk naar de B.
We moeten twee uur wachten voordat ze de A-finale varen. Weinig tijd voor herstel dus.
Ik lees in de tussentijd de wedstrijdbepalingen voor het skûtsjesilen.
Bij de finale fiets ik net als gisteren mee met de skiff. Wederom een erg spannende race. Conno roeit in de laatste slagen van de derde naar de eerste plaats. Gevolgd op 0,2 seconde door zwitserland. Italië kwam een honderdste seconde tekort en werd derde.
Daarna de JM2x. De start zag er goed uit. Na 250 meter lagen ze voor en bouwden ze hun voorsprong langzaam verder uit. Na 1250 meter kwam, die gisteren 7e werden gevaarlijk opzetten. Bij 1500m gingen ze er Langs, maar kwamen niet echt voor. Robben en Victor leken de aanval af te slaan, maar waren ze wel op tijd? En toen in de laatste tientalle meters kwam weer Ierland opzetten. Zo'n 50m voor de finish lagen onze jongens nu op de derde plek. Maar de verschillen waren klein. Toen trokken de hongaren ineens van de vierde naar de eerste plaats. Ongehoord! Wat een krachtpatsers zijn dat. Het gevolg was dat onze jongens vierde werden en dus net naast het podium. Helaas. Maar wat een sterke race was dit....
Over de finishlijn bleven onze jongens kort uitroeien. Ze baalden als een stekker. Ze gingen voor zilver of misschien wel goud, maar het bleef bij de bronzen plak van zaterdag.
De uitslag JM2x:
1.Hongarije 6:40,37
2.Ierland 6:40,67
3.Engeland 6:41,09
4.Nederland 6:42,41
5.Zwitserland 6:43,49
6.Polen 6:47,74 en in de B-finale
7.Frankrijk 6:47,77
8.Oostenrijk 6:54,81
9.Italië 6:56,34
Daarna kregen we onze zoon weer terug.
We gaan terug naar Antwerpen waar we 'smiddags wat rusten en 'savonds weer ergens lekker eten. Maandag nog wat rondhangen in Antwerpen en dan weer naar huis.
- Posted using BlogPress from my iPhone
Daar aangekomen bleken alle wedstrijden een half uur later te beginnen terwijl het voor de uitbater nog te vroeg was voor koffie. Dan maar meteen op de vouwfiets naar de start.
Ik fiets eerst mee met Conno die wederom een grandioze spannende skiffwedstrijd roeit. Hij kwalificeert zich met een nipte tweede plaats.
Ik moet vervolgens snel terugfietsen naar de start voor de JM2x.
Robben en Victor waren super geconcentreerd aan de start en er werd een erg hoog tempo geroeid. De eerste 500m in 1:35. Ondanks dat ging Frankrijk met ruim een halve bootlengte aan de leiding bij de 1000m. Nederland lag op een tweede plaats vlak voor Ierland en Engeland.
Na 1000m verhoogden Ierland en Engeland het tempo. Onze jongens moesten mee en op 1500m lagen ze alle vier op één lijn. Frankrijk leek stil te vallen bij dit geweld. Uiteindelijk bleken Robben en Victor over het beste eindschot te beschikken.
Ze werden eerste in een formidabele tijd van 6;40,66 Ireland werd tweede in 6:41,74; dan Engeland in 6:42,69 en Frankrijk werd als vierde de B-finale verwezen in 6:43,63.
Deze tijden waren wezenlijk sneller dan er in de andere kwalifikatierace werd gevaren. Daar won zwitserland in 6:46,41. Ook Polen en Hongarije plaatsten zich. Italie en Oostenrijk naar de B.
We moeten twee uur wachten voordat ze de A-finale varen. Weinig tijd voor herstel dus.
Ik lees in de tussentijd de wedstrijdbepalingen voor het skûtsjesilen.
Bij de finale fiets ik net als gisteren mee met de skiff. Wederom een erg spannende race. Conno roeit in de laatste slagen van de derde naar de eerste plaats. Gevolgd op 0,2 seconde door zwitserland. Italië kwam een honderdste seconde tekort en werd derde.
Daarna de JM2x. De start zag er goed uit. Na 250 meter lagen ze voor en bouwden ze hun voorsprong langzaam verder uit. Na 1250 meter kwam, die gisteren 7e werden gevaarlijk opzetten. Bij 1500m gingen ze er Langs, maar kwamen niet echt voor. Robben en Victor leken de aanval af te slaan, maar waren ze wel op tijd? En toen in de laatste tientalle meters kwam weer Ierland opzetten. Zo'n 50m voor de finish lagen onze jongens nu op de derde plek. Maar de verschillen waren klein. Toen trokken de hongaren ineens van de vierde naar de eerste plaats. Ongehoord! Wat een krachtpatsers zijn dat. Het gevolg was dat onze jongens vierde werden en dus net naast het podium. Helaas. Maar wat een sterke race was dit....
Over de finishlijn bleven onze jongens kort uitroeien. Ze baalden als een stekker. Ze gingen voor zilver of misschien wel goud, maar het bleef bij de bronzen plak van zaterdag.
De uitslag JM2x:
1.Hongarije 6:40,37
2.Ierland 6:40,67
3.Engeland 6:41,09
4.Nederland 6:42,41
5.Zwitserland 6:43,49
6.Polen 6:47,74 en in de B-finale
7.Frankrijk 6:47,77
8.Oostenrijk 6:54,81
9.Italië 6:56,34
Daarna kregen we onze zoon weer terug.
We gaan terug naar Antwerpen waar we 'smiddags wat rusten en 'savonds weer ergens lekker eten. Maandag nog wat rondhangen in Antwerpen en dan weer naar huis.
- Posted using BlogPress from my iPhone
Location:Hazewinkel
Abonneren op:
Posts (Atom)
